隨著LED照明產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用， LED市場變得龐大而復(fù)雜，產(chǎn)品良莠不齊，在很多地方不但LED優(yōu)良的節(jié)能特性沒有得到完好的體現(xiàn)，甚至讓人們對LED照明產(chǎn)品產(chǎn)生了誤解，以致于給LED照明產(chǎn)品在道路照明的推廣應(yīng)用中帶來了諸多障礙，以下為聚合照明技術(shù)部門針對LED路燈道路照明應(yīng)用中的幾大注意點(diǎn):
從xx明燈泡到現(xiàn)在，照明方式已經(jīng)經(jīng)過了無數(shù)次的變革和發(fā)展，如今已經(jīng)進(jìn)入以物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)的智慧化照明時(shí)代。如何將智能新材料與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，制造新型led路燈，一直是眾多企業(yè)積極探索的方向，led路燈無疑是實(shí)踐智慧城市的一大方向，并被不斷賦予更多的功能和使命，也讓智慧城市的愿景更加可實(shí)現(xiàn)。作為一種模式的創(chuàng)新，未來此類產(chǎn)品在構(gòu)建智慧城市中必定會發(fā)揮非常大的作用，市場空間巨大。而智慧城市的建設(shè)為LED照明產(chǎn)業(yè)帶來了無限的想象空間。
但是，作為照明行業(yè)，要立足道路照明的功能和智能照明，即通過智能控制如何收集運(yùn)行管理各種數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)光的改變及節(jié)能，以保證交通的安全，確保道路功能照明正常運(yùn)行，其次才考慮路燈以外的各種功能載體，千萬不能本末倒置。因此，有幾點(diǎn)仍要注意：
1、功能設(shè)置要因地制宜。
城市中擁堵的道路上不宜帶充電樁，也不是每根路燈燈桿上都必須裝交通監(jiān)控、污染物監(jiān)控、大氣質(zhì)量監(jiān)控、氣象、醫(yī)療救助等功能。需要根據(jù)每種功能的自身特點(diǎn)、應(yīng)用環(huán)境、范圍等結(jié)合實(shí)際情況再做量身定制，廠商并不能為了追求經(jīng)濟(jì)利益，而一味地向建設(shè)方推銷大而全，事實(shí)上華而不實(shí)、應(yīng)用價(jià)值不高的功能。
2、應(yīng)用推廣要循序漸進(jìn)。
目前城市照明管理由建設(shè)系統(tǒng)或供電部門的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)管理，管理職責(zé)明確。但多功能燈桿中的許多功能歸屬于公安、交通、電訊、醫(yī)療等許多行業(yè)，這會涉及到各個(gè)部業(yè)利益及日常運(yùn)行、維護(hù)管理等職責(zé)，運(yùn)營商與涉及的不同部門之間關(guān)于業(yè)務(wù)的溝通協(xié)調(diào)，是否能達(dá)成一致也是個(gè)問題。除非道路led路燈得到強(qiáng)大的背景支撐，才能做成完整的解決方案，比如建立智慧城市的整體方案，將led路燈作為新區(qū)的一個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)，在一條路上進(jìn)行部署，如此是可行的，但是老城區(qū)改造，或者不發(fā)達(dá)地區(qū)有些地方的應(yīng)用仍會是問題。
有部分城市路燈充電樁試點(diǎn)案例，因路邊的停車位時(shí)常被非電動新能源汽車占用、以及停車位收費(fèi)過高等，也時(shí)常導(dǎo)致其路燈桿上帶有的充電樁的使用效率的不高等問題，收益也尚未達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)；
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